Energía de actualización de protección ambiental Actualización de Augusta sin desarrollar Euro cuatro emisiones pequeña cirugía estética

Para el daño ambiental global cada vez más grave, los problemas ambientales también están gradualmente en todos los niveles de fermentación y raíces profundas, en las normas ambientales de la UE, que es la principal del mundo, sigue el ejemplo del objeto. MV AGUSTA también desarrolló este año en respuesta a las cuatro regulaciones de la UE para desarrollar sus modelos de tres cilindros, incluido el doble F3-675 de peso medio, F3-675, F3-800 y el auto de calle Dragster 800RR, esta vez con los lectores para ver esto Tres MV AGUSTA pequeño lavado de cara del automóvil estadounidense

En las estrictas regulaciones ambientales, MV AGUSTA todavía puede hacer que sus autos tengan tanto rendimiento como protección ambiental.

Ante cuatro desafíos serios, los ingenieros de MV AGUSTA también lanzaron una serie de desarrollo técnico, objetivos de desarrollo solo dos, en línea con los objetivos reglamentarios y para mantener el MV AGUSTA algo del tono, aunque en algunos valores tienen un cierto grado de ajuste, pero en la constitución general del vehículo aún se logra una muy buena mejora resultados, especialmente en las emisiones de escape y el ruido significativamente mejorados.

F3 675 / F3 800

Como el auto deportivo de peso mediano MV AUSTA, se puede decir que el auto F3 de tres cilindros es el auto MV AGUSTA, el más fácil para comenzar en el auto deportivo, el auto F3 no es más que Las características de la fábrica están equipadas con un cigüeñal de coche de carreras inverso, dirección de rotación del cigüeñal y lo contrario del neumático, puede reducir eficazmente el efecto giroscópico del vehículo y fortalecer el rendimiento de la dirección, en la parte de control electrónico del MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System), la integración de una serie de configuraciones de control electrónico y la generación anterior no es diferente

MV AGUSTA F3 675.

Apariencia parte del diseño para mantener la generación anterior, lo cual es muy comprensible, después de todo, la diferencia en las regulaciones ambientales significa que el rendimiento y las partes en el El ajuste es mucho más importante que la apariencia del modelado, la UE cuatro pequeños estiramiento facial , F3 675 y F3 800 para el ruido parte de una mejora significativa, y es pequeño para equilibrar el equilibrio de los dientes del engranaje, grande a la mitad de los cambios del silenciador del tubo de escape, se reducen efectivamente en aproximadamente un 30% El ruido de la carrocería.

Este MV AGUSTA ha realizado muchos trabajos de mejora para la supresión de ruido.

Cabe mencionar que en respuesta a esto pequeño lavado de cara y la introducción de un nuevo AMORTIGUADOR ARMÓNICO este pasado no se ha utilizado en la amortiguación del coche F3, en el nuevo 2017 se utilizó, puede absorber más eficazmente la vibración y reducir el ruido, pero también el medio del silenciador del tubo de escape para aumentar y reducir y absorber más ruido, la subversión de la conciencia es que el oficial enfatizó que aunque el silenciador aumentó, pero el sonido único de MV AGUSTA no se descartará, parte de la potencia Es inconveniente no reducir debido a las regulaciones ambientales, la retención original de la F3 675 128 y el F3 800 144 caballos de fuerza.

En las cuatro condiciones duras de la UE, el F3 800 todavía tiene una salida de rendimiento de 144. Dragster 800RR

"Motorcycle Art" a la belleza del arte de la motocicleta para el eslogan del automóvil MV AGUSTA, encabezó las obras de tranvía Dragster 800RR, con una línea de arte moderno a finales de 2014 apareció por primera vez, como si el arte moderno es aerodinámico, a veces la línea frontal nítida con el rendimiento de gafas pequeñas y faros de forma ovalada, cuenta con un solo balancín con el rendimiento no es estrés sino sabor, en la parte general del cuerpo no se aferró al retro Falda o doblado en clichés populares, pero preste atención a los músculos robustos estadounidenses y la vanguardia europea moderna.

MV AGUSTA Dragster 800RR

En este cambio, Dragster lleva el nombre de la RR alta- La salida del motor de rendimiento, frente a las duras leyes ambientales y los desafíos de las regulaciones, Dragster lo mismo para las emisiones de escape y el ruido para hacer mejoras sofisticadas en el rendimiento de MV AGUSTA no permitió que los miembros se sintieran decepcionados, aún mantienen la potencia máxima de salida de 140. El La parte de control electrónico utiliza el sistema de transmisión electrónica EAS 2.0 del sistema de carreras de imitación F3 y el sistema de control de seguimiento de 8 niveles, y utiliza el mismo eje y engranaje de equilibrio nuevos modificados que el automóvil F3 para reducir el ruido durante la operación. El sistema de gas también se usa para cambiar después del aumento en el medio, lo mismo es para reducir el ruido y hacerlo sofisticado.