Excellent UTV pour UTV haute température

Sur le marché des UTV, la présence de Honda ne semble pas trop élevée, surtout en ce qui concerne les UTV plus en Chine que Bombardier et Polaris, et même l'Arctic Cat et le Breeze.

Honda UTV semble être plus fonctionnel et est un produit populaire pour de nombreux agriculteurs, mais pour les tout-terrain, la jouabilité n'est pas élevée. Mais c'est tout avant, à cause de l'arrivée de Talon, qui est Hondale produit pour les passionnés de tout-terrain qui aiment les sports extrêmes.

Talon Il existe deux modèles :1000R et 1000X. La puissance est propulsée par un moteur bicylindre en ligne de 999 cm3 avec une puissance maximale de 78 kW et un poids inférieur à 700 kg. Peut-être que vous ne pensez pas qu'il y ait quelque chose de trop étonnant dans cette performance de puissance par rapport à Bombardier ou Polaris, alors la transmission à double embrayage DCT de la transmission ne manquera pas de faire briller vos yeux.

Il est bien connu que la plupart des UTV sur le marché utilisent des transmissions CVT, mais ses avantages et ses inconvénients sont tout aussi évidents. Les avantages sont une structure simple, une petite taille, un poids léger et une efficacité de transmission élevée. L'inconvénient est que, dans le processus hors route, il est sujet à des températures élevées, au glissement et à d'autres problèmes. La transmission à double embrayage DCT serait alors plus performante que la transmission CVT et serait théoriquement plus performante en termes de fiabilité et de durée de vie. Cependant, il est important de noter que le DCT a également ses propres problèmes, tels qu'une baisse de vitesse et une perte de puissance.

6e La transmission à double embrayage DCT est Talonle plus point fort du produit de Talon, mais en plus le I-4WD est également un point fort du produit qui ne peut être ignoré. Talon utilise la technologie I-4WD de deuxième génération, qui n'est pas différente de la plupart des systèmes à quatre roues motrices "intelligents" sur le marché, qui utilisent également le calcul d'un ordinateur de conduite pour la puissance et le freinage.

Et si cela peut vraiment vous aider à corriger les petites erreurs dans le processus tout-terrain, je ne pense pas qu'il faille s'inquiéter, après tout, Honda en tant que la "maison de technologie" la plus connue au monde, les résultats techniques sont évidents pour tous. En plus du I-4WD, Talon est équipé d'un certain nombre de "technologies noires" telles que la conception de culasse Unicam®, les systèmes d'injection de carburant à haut débit et la polarisation des cylindres.

Voici donc la question : laquelle est, selon vous, la plus fiable pour Talon et Bombardier X3 ou Polaris RZR ?